華為靈犀指向遙控，交互體驗徹底革命
提到大屏電視交互，你最先想到的是什么？是十幾年來形態(tài)沒什么變化的遙控器？還是幾十年來沒怎么革新過的點按交互？又或者是令人捉急的文字輸入方式？就比如在電視上打字，你需要一個字母一個字母地去按，然后拼成字，最后組成一句話；再比如在大屏上打開某個 App，打開某個圖標或者功能，需要遙控器按照“方格”的方式點按、移動操作…… 最后不知道按了多少下遙控器，相當費時費力，根本談不上高效和智能。
而華為智慧屏 V5 系列搭載的華為靈犀指向遙控，解決的便是上面這些問題。具體來看，在華為靈犀隔空觸控技術(shù)加持下，通過遙控器，用戶可以遠程在屏幕上實現(xiàn)滑動、點按、拖拽、圈選和跳選等精細操作，這與手機上的觸控體驗近乎一致。這種操控方式不僅高效準確，而且使用戶能夠輕松地選擇和操作目標，實現(xiàn)了“指哪點哪、一指即控、手隨心動”的直觀交互。
華為靈犀指向遙控又是如何實現(xiàn)的呢？
華為智慧屏 V5 系列搭載了 UWB 天線極致小型化技術(shù)、多天線互定位技術(shù)、IMU 與 UWB 融合定位技術(shù)、HarmonyOS 分布式軟總線設(shè)備互助技術(shù)等一系列業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)支撐，最終帶來了全球首款“所指即所得”的指向遙控器，真正意義上實現(xiàn)了“大屏交互革命”。可以看出，華為靈犀指向遙控的實現(xiàn)，離不開UWB技術(shù)的支持。超寬帶技術(shù)（UWB）是一種無線載波通信技術(shù)。其原理為利用納秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)，并通過 ToF（時間到達）、TDOA（到達時間差）算法實現(xiàn)定位。
目前蘋果更是全系產(chǎn)品搭載了UWB芯片，其后除了蘋果，三星、小米等多家手機廠商都在積極布局自己的UWB產(chǎn)品圈。此外除了手機領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域也瞄準了這項潛力巨大的技術(shù)。2022年蔚來和寶馬就曾有一場UWB數(shù)字鑰匙首發(fā)爭奪戰(zhàn)最終，1月，搭載了UWB數(shù)字鑰匙的寶馬BMW iX M60和BMW iX xDrive40搶先上市，成為全球首發(fā)；兩個月后，開啟交付的蔚來ET7車型全系支持UWB鑰匙定位功能。隨后，奧迪、大眾、福特、本田、現(xiàn)代、小鵬、長城等廠商也緊跟其后。
芯片廠商或?qū)⒅貥?gòu)UWB產(chǎn)業(yè)鏈
不難發(fā)現(xiàn)，定位精度高、抗干擾性強、安全性強等技術(shù)優(yōu)勢促使眾多車企及方案商投入更多精力進行UWB車載應(yīng)用的研發(fā)，同時市場蛋糕膨脹也更進一步地推動了UWB產(chǎn)業(yè)鏈的細化分層，甚至透露出了國產(chǎn)替代的新機遇。作為是FiRa聯(lián)盟成員企業(yè)，芯邦科技是國內(nèi)較早布局UWB芯片的創(chuàng)企。芯邦科技基于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字射頻技術(shù)架構(gòu)，采用藍牙和UWB融合的雙模SoC設(shè)計，研發(fā)出全球首款UWB和BLE雙模融合的系統(tǒng)級單芯片創(chuàng)新設(shè)計的產(chǎn)品，極大提升復雜電路信號環(huán)境下的系統(tǒng)可靠性。芯片支持 3D AOA測角、雷達功能、測距定位和通信全場景能力；同時在功耗、靈敏度和精度上都更為優(yōu)異。
